油压缸是一种将四柱液压机能变换为机械设备机械能的、做直线不断健身运动(或晃动负荷率健身运动)的四柱液压机推行元器件,其具备结构简单、工作中可靠、无传动装置间隙与健身运动平稳等特点,在各式各样工业设备的液压控制系统中得到行业应用。
作为一种实用性工业设备气动元部件,运用阶段无可避免发现异常,情况严重时将会马上导致机械设备不工作中,因而其平常检验与维修保养都十分重要。一般状况下,油压缸的机械故障可整理为油压缸误动作、困乏推动负载以及液压缸咽气后往下挪动或爬行运动等。
从本质考虑到,导致油压缸易出机械故障的重要零件包括油压缸、活塞杆、油压缸身体壁、主导性套、液压缸与活塞杆液压密封件的密闭性等,重要部位可整理为四大类:
第一, 活塞杆与活塞杆互相配合磨擦防止毁坏;
第二,液压缸密闭性毁坏;
第三,活塞杆和主导性套互相配合面的毁坏伤害到;
第四,其他密闭性毁坏等。
四柱液压机加工制造业所的的共识的是,油压缸无作动理应是普遍的机械故障情况之一,当这一难点出现时,作为施工人员的大家究竟该如何诊断并消除其机械故障的直接原因呢?大家可以先从以下几点着手:
一、若有齿轮油进入干燥槽,则检查进入干燥槽的齿轮油是否有充裕的压力。
1.系统若机械故障,直接原因是泵或调速阀存在机械故障难点,应先检查泵或调速阀的机械故障情况并各个方面消除;
2.内部泄露情况严重,液压缸与活塞杆松脱,密封件损坏情况严重,这时候应扭紧液压缸与活塞杆并马上拆卸密封件;
3.因减压阀有机械故障,系统软件需调定压力过低时要消除压力阀常见故障,并再度调整压力,直至可保证所要求的数值。若务必,应再度计算工作压力,具有工作压力尺寸可再度调节机器设备;
4.液压缸上的密封圈出现漏装或情况严重损坏难点、油压缸缸身体壁孔拉有较深沟槽开挖及活塞杆锁上住液压缸的螺丝帽出现松脱难点时,造成油压缸进回油腔情况严重导通串腔时,这时候便无法在一切正常的状况下流动,这时候应选用拆卸液压缸上的密封圈和其他检修防范措施。
二、有油进入,压力也符合规定,但负载相对过大,导致油压缸推不动,则无法作动。针对这一情况,应从好几个方面逐一排查:
1.检查负载是否过大(比订购值要大),十分务必检查是否油压缸安装不大好造成的附加负载过大,宜对油压缸给与较正并适当安装;
2.检查油压缸与负载的连接是否适当,当负载的接口标准不正确时,将会造成油压缸缸发动机缸体移动是出现别劲情况,这时候可改弯曲刚度固定不变连接为活动主题关节时连接或球头连接,且该面最好是为球形面;
3.油压缸结构上存在的不足时,如液压缸内螺纹与气缸套内螺纹紧密联系合乎,起动液压缸承受力的占地面积不够,因而无法推动负载,又或是缓存文件机器设备的气缸套上本商品控制电路被液压缸堵塞,针对具体情况分别处理;
4.推行作动预制构件的摩阻挺大。
处理方法 :清查电动执行机构中存在的卡死、楔紧等难点;改善作动构件导与润化水平状况。
5.进进油口齿轮油压力太低,达不上指标值。
消除方法 :检查有关输油管液压传动系统的泄漏情况并处理泄漏难题;检查液压缸与活塞杆处密封圈有木有损坏、脆裂、松脱等情况;检查液压泵、压力阀是否有机械故障。
6.油压缸装配流水线较差(如活塞杆、液压缸和缸盖正中间平面度差,油压缸与工作台平整度差,主导性套与活塞杆互相配合间隙过小等)导致活塞杆移动别劲,憋住无法移动;
7.四柱液压机控制电路所导致的原因,重要是油压缸背压腔齿轮油未与油箱相通,联接油泵的液压换向阀沒有姿态,闸阀未打开、调速阀被关闭等,从而造成油泵受阻,这种精确性具体难点处理;
8.有污迹进入拖拽部位促进油压缸发动机缸体拖拽部位被卡住无法上来,这时候应尽快对该部位给与清除;
9.活塞杆上镀的硬铬因往下掉而卡住活塞杆,这时候需立刻马上处理,防止积瘤堆积,那时候或将更加复杂。
三、工作责任心下,检查是否有压力油进入油压缸内,要是没有压力油进入油压缸,其原因与排查方法下列:
1.油压缸安装前的液压换向阀未马上换相,无压力油进入油压缸时检查液压换向阀未换相的根本原因并各个方面消除;
2.液压系统设备未供油中断,很可能会导致事故的发生,检查液压系统系统软件和重要液压电磁阀等其他配件是不是出现异常。
3油压缸为何未作动,又怎么样才能处理呢?齿轮油未进入油压缸。解决方案 :检查输油管道、油压缸控制回路、及其软管接头是否已被堵塞,应依次检查从油压缸缸到液压系统的有关控制回路输油管并处理堵塞;检查调速阀的锥阀与高压闸阀间的密闭性是否优质;检查继电器弹黄是否损坏或电磁铁线圈是否损坏,输油管是否变换不灵。
4.活塞杆担负的横着载荷过大,十分别劲或拉缸、咬死。
消除方法 :安装油压缸时,应保证缸的轴线位置与作动方向一致,使油压缸担负的负载尽量依据缸轴线,避免导致轴力情况。长油压缸水平旋转时,活塞杆因净重导致弯曲刚度,使主导性套、液压缸导致轮重,导致缸盖密闭性损坏、漏油。
针对可选用下列防范措施:提升液压缸计划调节液压缸内螺纹生产制造成鼓凸形,使液压缸能自位,改善受力状况,以减少和避免拉缸;液压缸与活塞杆的连接采用球形三通接头。6.油压缸的背压挺大。
消除方法 :减少背压。在这其中油压缸不能姿态的重要原因是,进进油口齿轮油压力太低,即工作压力不足。液压控制系统工作压力不足,重要是液压泵、控制器电机和调压阀有机械故障,其他原因也是:滤油器堵塞、燃油管外径过小、齿轮油粘度过高或过低;齿轮油中进入过多汽体;空气污染情况严重;管路插错;压力表损坏等。
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